 | ||||||||
|  |
ФОТОАЛЬБОМ | | | | | | |
| ||||||||
| |
К ИСТОРИИ ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ И АВИАЦИИ(хроника событий и фактов, источник информации - энциклопедия "Авиация")1475 Леонардо да Винчи дал эскизы и описание геликоптера, парашюта и орнитоптера. 1670 Опубликован труд Ф. Лана, содержащий проект воздушного судна на аэростатическом принципе — с шарообразными ёмкостями, из которых откачан воздух (Италия). 1687 В "Математических началах натуральной философии" И. Ньютон подробно исследовал проблему сопротивления движению тел в жидкости и, в частности, установил пропорциональность сопротивления квадрату скорости. 1738 В работе Д. Бернулли "Гидродинамика" с единых позиций изложены основы гидродинамики и, в частности, доказана теорема, известная теперь как уравнение (интеграл) Бернулли. 1740 Б. Робинс (Великобритания) создал первую экспериментальную установку для изучения движения (в т. ч. определения сопротивления) артиллерийских снарядов — баллистический маятник. 1744 Д'Аламбер а "Трактате о равновесии и движении жидкости, предназначенном продолжить трактат о динамике" вывел равенство нулю сопротивления тела при движении его в идеальной жидкости — парадокс Д'Аламбера—Эйлера (последнему принадлежит математическое объяснение этого парадокса). 1754 12 июля—М. В. Ломоносов демонстрировал в Академии наук "аэродромическую машину" — модель вертолёта с двумя противоположно вращающимися винтами. 1755 В работе Л. Эйлера "Общие принципы движения жидкости" дан вывод уравнений динамики идеальной жидкости (в аэро- и гидродинамике известны как уравнения Эйлера). 1783 21 ноября—Первый свободный полёт людей (Ж. Ф. Пилатр де Розье и Ф. д'Арланд) на тепловом аэростате братьев Монгольфье. 1 декабря —Ж. А. С. Шарль и М. Робер совершили полёт на водородном аэростате. 5 декабря - Первый в России (С.-Петербург) публичный пуск небольшого (диаметр 40 см) теплового аэростата. Декабрь - Первый спуск человека на парашюте—французский физик Л. С. Ленорман — с башни обсерватории. 1784 28 апреля -Модель вертолёта Б. Лонуа и Ж. Бьенвеню взлетела под купол зала Французской академии. 1785 7 января— Перелёт французского механика Ж. П. Бланшара и американского учёного Дж. Джефриса на аэростате через пролив Ла-Манш. 1788—91 Опубликованы работы Ж. Л. Лагранжа "Аналитическая механика" (1788) и "Мемуары о теории движения жидкостей" (1791), в которых исследуются уравнения гидродинамики. 1794 Май - Первое применение воздухоплавательных ЛА в войне: при защите крепости Мобеж французы использовали привязной аэростат для наблюдения за австро-голландскими войсками. 1797 22 октября - Первый успешный спуск на парашюте с аэростата совершил в Париже А. Ж. Гарнерен. 1799 Дж. Кейли изобразил на чертеже планёр (самолёт) в трёх проекциях. 1803 2 июля - Францский воздухоплаватель А. Ж. Гарнерен со своей женой совершили первый в России полёт на тепловом аэростате (С.-Петербург). 1804 12 июля - Состоялся первый в России полёт на аэростате с научными целями — академик Я. Д. Захаров с фламандским учёным и воздухоплавателем Э. Робертсоном. 1808 12 ноября—Публичный подъём в Вене Я. Дегена на своём гибридном ЛА (орнитоптер, частично уравновешенный водородным баллоном). 1842 <29 сентября—У. Хенсон опубликовал проект самолёта с паровым двигателем, на который он 28 марта 1843 зарегистрировал патентную заявку. Английский изобретатель У. Филипс провёл испытания модели вертолёта с реактивным винтом (четырёхлопастный винт укреплен на одной оси с сегнеровым колесом, приводимым во вращение водяным паром). Модель явилась первым ЛА тяжелее воздуха с тепловым двигателем. 1847 27 сентября— Ван Гекк в Брюсселе продемонстрировал подъём гибридного ЛА (вертолёт с аэростатом, уравновешивающим вес аппарата). 1849 22 августа —Австрийцы при осаде Венеции осуществили бомбардировку города зажигательными бомбами с беспилотных аэростатов 1852 24 сентября - Первый полёт А. Жиффара на дирижабле с паровым двигателем. 1853 Дж. Кейли построил планёр, который был испытан в свободном полёте с человеком на борту. 1857 2 мая—Патент на проект самолёта с паровым двигателем, тянущим винтом и трёхколёсным шасси выдан Ф. Дю Тамплю. Француз Ж. М. Ле Бри совершил непродолжительный свободный полёт на планёре, взлёт которого был осуществлен буксировкой с помощью конной повозки. 1858 В работе Г. Л. Ф. Гельмгольца "Об интегралах уравнения гидродинамики, соответствующих вихревому движению" впервые доказана особая форма движения жидкостей, названная вихревым движением. 1863 30 июля—Ф. Турнашон (Надар), французский журналист, энтузиаст динамического полёта, выступил в Париже со своим "Манифестом динамического воздухоплавания". Переведённый на многие европейские языки и помещенный в газетах и журналах доклад способствовал усилению интереса широких масс к авиации.21 октября—А. В. Эвальд опубликовал в С.-Петербурге статью "Воздухоплавание" с изложением основных принципов устройства самолёта. 1866 12 января—Основано Аэронавтическое общество Великобритании (позднее — Королевское авиационное общество). 1867 19 октября—Патент на проект самолёта с пульсирующим ВРД выдан Н. А. Телешову во Франции. Это был один из первых в мире проектов реактивного самолёта. 1868 В работе Г. Л. Ф. Гельмгольца "О прерывных движениях жидкости" предложена схема течения с поверхностями тангенциального разрыва и разработан математический аппарат для анализа струйных течений идеальной жидкости. 1869 21 декабря— При Главном инженерном управлении Военного министерства образован первый в России официальный орган по военному воздухоплаванию —Комиссия для обсуждения вопросов применения воздухоплавания к военным целям. А. Н. Лодыгин предложил проект вертолёта с приводом винтов от электродвигателя ("электролёт"). 1870 23 сентября 1870—28 января 1871—Крупномасштабная воздушная операция во время франко-прусской войны: из осажденного Парижа на 66 аэростатах было вывезено 155 человек, около 3 млн. писем и 400 почтовых голубей (для обратной связи с Парижем). 1871 В журнале "Морской сборник" № 6 опубликован труд М. А. Рыкачёва "Первые опыты над подъёмной силой винта, вращаемого в воздухе". В. А. Пашкевич построил первую в России аэродинамическую трубу для исследования сопротивления снарядов. Ф.Уэнхем (Великобритания) использовал аэродинамическую трубу для опытов с моделями самолётов. 1874 22 марта—Высотный подъём (7300 м) французских учёных Т. Сивеля и Ж. Кроче-Спинелли на аэростате "Полярная звезда"; для нормального дыхания на высоте аэронавты имели мешки, наполненные воздухом с повышенным содержанием кислорода. 1875 19 октября—В докладе на заседании физического обществава при Петербургском ун-те Д. И. Менделеев выдвинул идею аэростата с герметичной гондолой для исследования высотных слоев атмосферы. 1876 Д. Ж. У. Рэлей в работе "О сопротивлении жидкостей" вычислил по схеме Гельмгольца—Кирхгофа сопротивление плоской пластины, установленной под произвольным углом атаки в потоке несжимаемой жидкости. 1880 Январь - В С.-Петербурге начал выходить журнал "Воздухоплаватель" — первое в России периодическое издание в данной области. Апрель— Опубликован классический труд Д. И. Менделеева "О сопротивлении жидкостей и о воздухоплавании". 1881 1 января 1881 - Русское техническое общество открыло в своём составе VII (воздухоплавательный) отдел. 4 апреля —Народоволец Н. И. Кибальчич, находясь в Петропавловской крепости, за несколько дней до казни составил записку и дал эскиз ракетного ЛА с качающейся камерой сгорания для управления вектором тяги (опубликованы в 1918). 15 ноября—А..Ф. Можайскому выдан первый в России патент на проект ЛА — моноплана с тремя воздушными винтами (с приводом от двух паровых машин). 1883 Июнь—А.. Ф. Можайский построил самолёт с паровыми двигателями. 8 октября—Первый подъём братьев Тиссандье на своём дирижабле с электродвигателем мощностью 1,1 кВт. В работе О. Рейнольдса "Экспериментальное исследование условий, при которых движение воды происходит по прямой или извилистой линии, и закон сопротивления в параллельных каналах" показано существование двух видов течения — ламинарного и турбулентного — со сменой ламинарного режима течения турбулентным при определённом значении некоторого безразмерного параметра, названного впоследствии числом Рейнольдса. 1884 9 августа—Первый полёт Ш. А..Ренара и А.Кребса на дирижабле "Франция" с электродвигателем, мощность которого (6,5 кВт) позволяла при слабом ветре возвратиться к месту старта (новое для того времени качество воздухоплавательных ЛА). 1885 7 февраля я)—Начало военного воздухоплавания в России: в С.-Петербурге сформирована кадровая воздухоплавательная команда (командир А. М. Кованько). Июль—Испытания самолёта А.. Ф. Можайского. 1889 О. Лилиенталь опубликовал свой труд "Полёт птиц как основа искусства летать" (в 1891—96 он совершил свыше 2 тыс. полётов на планёрах различной конструкции). 1890 9 октября—Моноплан К.Адера "Эол" с паровой машиной и тянущим винтом совершил "прыжок" на расстояние около 50 м. В работе Н. Е. Жуковского "Видоизменение метода Кирхгофа для определения движения жидкости в двух измерениях при постоянной скорости, данной на неизвестной линии тока" в рамках теории идеальной жидкости изложен метод определения сопротивления профиля, состоящего из произвольного числа прямолинейных отрезков. 1891 3 ноября - На заседании Московского математического общества Н. Е. Жуковский сделал доклад "О парении птиц", в котором дал теоретическое обоснование фигурных полётов, и в частности "мёртвой петли". 1892 В работе русского математика и механика А. М. Ляпунова "Общая задача об устойчивости движения" предложен общий метод исследования устойчивости движения механической системы (проблема обеспечения устойчивости полёта ЛА имела первостепенное значение на всех этапах развития авиации). В статье С. К. Джевецкого "Определение элементов гребных винтов" впервые предложен теоретический подход к объяснению работы воздушного винта. 1893 При испытаниях на привязи мультиплан Г. Филипса (Великобритания) с 50 плоскостями поднимался на высоту около 1 м и пролетал по кругу расстояние около 60 м. 1894 Май— Опубликован труд К.Э.Циолковского "Аэроплан или птицеподобная (авиационная) летательная машина", в котором рассматривается проект цельнометаллического свободнонесущего моноплана хорошо обтекаемой формы. 31 июля—При испытании самолёта X. С. Максима, оснащенного двумя паровыми машинами, произошёл кратковременный отрыв самолёта от рельсовой дорожки. 1896 Июнь — Планёр с бипланной коробкой крыльев построил О. Шанют при участии А. Херинга. За год на нём было выполнено около 1000 полётов продолжительностью до 14 секунд и дальностью до 110 м. 1897 12 и 14 октября—Неудачные попытки полёта на самолёте К. Адера "Авьон III". 3 ноября— Первый подъём цельнометаллического дирижабля конструкции Д. Шварца в Берлине закончился разрушением ЛА из-за отказа двигателя. Русский изобретатель П. Д. Кузьминский провёл испытания отдельных узлов своего парового ГТД — "газопаророда". В С.-Петербурге опубликована работа И. В. Мещерского "Динамика точки переменной массы"; уравнения движения и другие результаты этой работы являются основополагающими для механики траекторного движения ЛА с РД и ВРД. К. Э. Циолковский построил в Калуге аэродинамическую трубу ("воздуходувку"). 1900 2 июля— Первый подъём дирижабля Ф. Цеппелина жёсткой конструкции. 15 сентября—В Париже открылся 1-й Международный воздухоплавательный конгресс. В числе представителей от России — Н. Е. Жуковский. 1901 19 октября—А.Сантос-Дюмон на своём дирижабле №6 (с бензиновым двигателем) из воздухоплавательного парка аэроклуба Франции совершил полёт по замкнутому маршруту, обогнув Эйфелеву башню. 1902 13 ноября—Первый полёт дирижабля "Лебоди" полужёсткой конструкции (Франция). Под руководством Н. Е. Жуковского в Московском университете построена аэродинамическая труба, в которой он провёл первые опыты по аэродинамике. С. А. Чаплыгин опубликовал докторскую диссертацию "О газовых струях", в которой впервые разработал методы исследования движения газа при скоростях, близких к скорости звука. 1903 7 октября— Попытка полёта на самолёте, построенном С. Ленгли и оборудованном поршневым двигателем, успеха не имела (8 декабря предпринята вторая попытка, также неудачная). 17 декабря—Первые управляемые устойчивые полёты на самолёте с поршневым двигателем совершили братья Райт. 1904 10 мая —основан Аэродинамический институт в Кучине [14 января 1905 состоялось его официальное открытие]. В работе Л. Прандтля "О движении жидкости с очень малым трением" изложены основы теории пограничного слоя и дано объяснение явления отрыва потока от обтекаемой поверхности. 1905 14 октября—В Париже образована Международная авиационная Федерация (ФАИ). 28 ноября—В докладе "О присоединённых вихрях" в Московском математическом обществе Н. Е. Жуковский изложил теорему о подъёмной силе профиля крыла. 1906 23 октября—А. Сантос-Дюмон на своём самолёте 146ис пролетел около 60 м, а 12 ноября—220 м за 21,2 секунды (этот полёт считается первым официально зарегистрированным полётом в Европе). 1907 29 сентября—Вертолёт, построенный братьями Бреге, с пилотом на борту оторвался от земли, но его устойчивость была обеспечена с помощью наземного персонала. 13 ноября—П. Корню (Франция) на своём вертолёте совершил свободный подъём на небольшую высоту (в последующих испытаниях осуществлен подъём с двумя людьми на борту). Опубликована работа Ф. У. Ланчестера "Аэродинамика", включающая соображения о циркуляции как о причине образования подъёмной силы и о концевых вихрях как о причине появления индуктивного сопротивления крыла. 1908 29 января— Собрание учредителей всероссийского аэроклуба. 10 сентября— Начались полёты первого построенного в России управляемого аэростата "Учебный". 1909 20 мая—А. П. Тиссандье установил первый официально зарегистрированный ФАИ мировой рекорд скорости (54,77 км/ч) на биплане конструкции братьев Райт. 25 июля—Л. Блерио совершил перелёт через пролив Ла-Манш на своём моноплане № 11. Июль— Начал работать самолётостроительный завод акционерного общества "Первое Российское товарищество воздухоплавания С. С.Щетинин и К°". 22—29 августа—Первые международные состязания на ЛА прошли в Реймсе под Парижем. 25 сентября—1 7 октября—В Париже прошла первая авиационная выставка — Аэронавтический салон. Раньше, в декабре 1908, состоялась совместная автомобильная и авиационная выставка. 22 октября—Р. де Ларош (Франция) первой из женщин совершила полёт на самолёте (8 марта 1910 она стала первой дипломированной лётчицей). 24 октября— Первый в России демонстрационный полёт на самолёте "Вуазен" совершил французский механик Ж. Легань, пролетев около 1,5 км на высоте 10 м на Гатчинском военном поле. Октябрь—В Московском техническом училище, Петербургском институте инженеров путей сообщения, Петербургском, Киевском и Донском (Новочеркасском) политехническом институтах началось чтение лекций по воздухоплаванию. Декабрь—Всероссийский аэроклуб вступил в ФАИ и получил право регистрации мировых авиационных и воздухоплавательных рекордов, устанавливаемых в России, а также выдавать пилотские дипломы, действительные во всех странах. Л. Прандтль в Гёттингене, а А. Г. Эйфель и О. Рато в Париже основали аэродинамические лаборатории. 1910 11 марта - Первый полёт самолёта D.5 схемы "бесхвостка" Д. Данна (Великобритания). 14 марта и 11 апреля - С. А. Чаплыгин сделал доклад "О давлении плоско параллельного потока на преграждающие тела (к теории аэроплана)" в Московском математическом обществе. 21 марта—В Одессе состоялись первые в России публичные полёты русского лётчика М. Н. Ефимова на "Фармане-1У". 28 марта —Первый в мире успешный взлёт с воды совершил на своём гидросамолёте А. Фабр. Март—Начало подготовки авиационных военных специалистов в России: командировано во Францию 7 офицеров для обучения полётами 6 нижних чинов для подготовки из них мотористов. 5 мая—В Париже открылась Международная конференция "для регулирования юридических отношений, возникающих из передвижений по воздуху". Участвовало 18 государств, в т. ч. Россия. 8—15 мая —В С.-Петербурге (на Коломяжском ипподроме) прошла первая в России международная неделя авиации. 5 июня— Первый в России полёт самолёта отечественной постройки ("Кудашев-1 ") совершил в Киеве на Сырецком ипподроме профессор А. С. Кудашев. 16 июня— Первый полёт на своём биплане С-2 совершил И.И.Сикорский на Куренёвском поле в Киеве. 19 июня— Полёт на самолёте "Гаккель -III" совершил на Гатчинском аэродроме под С.-Петербургом В. Ф. Булгаков. 12 августа —Начало испытательных полётов первого отечественного военного дирижабля "Кречет". 27 августа— Дж. Маккарди осуществил радиопередачу с самолёта на землю (США). 21 сентября—12 октября — Всероссийский праздник воздухоплавания. Соревнования на Комендантском аэродроме в С.-Петербурге показали высокий класс русских лётчиков. 14 ноября— Взлёт с палубы корабля совершил Ю. Эли (США) на биплане Г. Кёртисса (он же 18 января 1911 совершил посадку на палубу корабля). 24 ноября—Открылась Севастопольская офицерская школа авиации. 10 декабря—А.Коандэ продемонстрировал подлёт самолёта с силовой установкой реактивного типа, включающей ПД и приводимый им центробежный компрессор. 1911 Март—Начала выходить (отдельными выпусками) работа Н. Е. Жуковского "Теоретические основы воздухоплавания". 23 апреля—В С. Петербурге открылась Международная воздухоплавательная выставка. 25—30 апреля—В С. Петербурге проходил 1 й Всероссийский воздухоплавательный съезд (председатель Н. Е. Жуковский). 18 мая—Б. Н. Юрьев опубликовал схему одновинтового вертолёта с рулевым винтом и автоматом перекоса несущего винта. 23—24 июля— Первое в России состязание самолётов на протяжённом маршруте—перелёт С. Петербург—Москва (из 9 участников конечного пункта достиг лишь А. А. Васильев). 3 августа—Первый полёт самолёта амфибии "Канар", пилотируемого А. Фабром. 14 сентября—22 октября— Первый конкурс отечественных военных самолётов состоялся в С. Петербурге. 22 октября—Первое применение авиации в войне: итальянский капитан Пьяцца произвёл разведывательный полёт над турецкими позициями вблизи Триполи на моноплане "Блерио". 9 ноября —Г. Е. Котельников подал заявку на ранцевый парашют. 22 ноября— Радиопередачу с самолёта на землю осуществил Д. М. Сокольцов (Россия). В работе Т. Кармана и Г. Рубаха "Механизм сопротивления жидкости и воздуха" исследована устойчивость вихревой дорожки, образующейся за обтекаемым телом, и дан метод расчёта сопротивления, обусловленного этой дорожкой. 1912 1 марта— Первый прыжок с парашютом с самолёта выполнил А. Берри в Сент Луисе (США). 5 марта—Первое применение дирижаблей в войне: на итальянских дирижаблях Р 1 и Р З проведена рекогносцировка турецких позиций вблизи Триполи. 1 октября —Н. Е. Жуковский сделал в Московском математическом обществе доклад "Вихревая теория гребного винта", в котором предложена теория винта, основанная на концепции присоединённых и свободных вихрей. 12 ноября— Первый катапультный взлёт (на гидросамолёте Кёртисс А 1 ) с палубы корабля совершил Т. Эллисон (США). В работе Л. Прандтля "Теория крыла" изложена вихревая теория крыла конечного размаха. Впервые демонстрировался в полёте гиростабилизатор (автопилот) Э. А. Сперри (США). Совершил полёт первый цельнометаллический самолёт "Тюбавион" Понша и Примара (Франция). 1913 27—28 марта— Начало испытаний (рулёжки и подлёты) биплана "Гранд" И. И. Сикорского. При этих испытаниях, как и в первом полёте 10 мая , использовались два из четырёх попарно расположенных по схеме "тандем" двигателей, а с 5 августа самолёт, названный "Русским витязем", испытывался с четырьмя двигателями, установленными на крыле в ряд. 16 апреля—В Монако состоялись первые состязания гидросамолётов на Шнейдера кубок. 9 сентября —П. Н. Нестеров впервые выполнил "мёртвую петлю" (названную позже "петлёй Нестерова") на серийном самолёте "Ньюпор 1У". 23 декабря— Первый полёт биплана "Илья Муромец" И. И. Сикорского— первого серийного четырёхдвигательного самолёта, ставшего родоначальником бомбардировочной авиации. Начало серийного выпуска на рижском заводе "Мотор" ротативного авиадвигателя К 80 Ф. Г. Калепа. 1913—16 Издан курс лекций Н. Е. Жуковского "Динамика аэропланов в элементарном изложении", в котором приведён ряд оригинальных методов, в т. ч. методы тяг и мощностей, ставших основой аэродинамического расчёта, а также методы исследования продольной и поперечной устойчивости самолёта. 1914 29—30— Перелёт Петербург — Киев на самолёте "Илья Муромец" — первый в России рекордный перелёт на самолёте отечественной конструкции. 21 августа—13 сентября —Первые полёты на самолёте в Арктике (в поисках экспедиции Г. Я. Седова) совершили Я. И. Нагурский с Е. В. Кузнецовым на поплавковом биплане "Фарман" в районе Новой Земли, достигнув 76° с. ш. 8 сентября —П. Н. Нестеров впервые применил таран как один из способов ведения воздушного боя (при этом погиб). Опубликован труд С. А. Чаплыгина "Теория решетчатого крыла", в котором обоснована идея разрезного механизированного крыла. 1915 19 января— Первый налёт немецких дирижаблей на Великобританию. Январь— Начало лётных испытаний летающей лодки М 5 Д. П. Григоровича. 3 марта—В США основан Национальный консультативный комитет по аэронавтике (с 1 октября 1958—Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства — НАСА). 12 декабря— Первый полёт цельнометаллического свободнонесущего моноплана Г. Юнкерса .1.1. 1916 7 января — Первый полёт летающей лодки М 9 Д. П. Григоровича. 12 сентября—Первое испытание радиоуправляемого самолёта снаряда "Хевит Сперри" (США). Ноябрь— Комиссия, созданная при Авиационном расчётно испытательном бюро Московского технического училища (Н. Е. Жуковский — председатель, А. Н. Туполев, А. А. Архангельский, В. П. Ветчинкин, С. П. Тимошенко и др.), рассмотрела вопросы, связанные с требованиями к прочности самолёта. Осень—К. К. Арцеулов впервые в России преднамеренно ввёл самолёт в штопор и доказал возможность выхода из него. 1917 10 ноября - Военно-революционный комитет образовал Бюро комиссаров авиации и воздухоплавания, которое приступило к формированию первых красногвардейских авиаотрядов для борьбы с войсками Керенского — Краснова под Петроградом. Начало зарождения воздушного флота в Советской России. 1918 2 января — Создана Всероссийская коллегия по управлению Воздушным флотом Республики. 28 января—Декрет СНК об организации Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА), в состав которой вошла и авиация (24 мая образовано Главное управление Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота — Главвоздухофлот). 24 марта— На Московском аэродроме организована "Летучая лаборатория" — лётный отдел Авиационного расчётно-испытательного бюро МВТУ (руководитель бюро Н. Е. Жуковский). 20 июня—Вышел первый номер "Вестника воздушного флота" — первого советского авиационного журнала (с января 1962 называется "Авиация и космонавтика"). 28 июня— Декрет СНК о национализации основных отраслей промышленности России (в т. ч. предприятий по производству ЛА). 1 декабря—В Москве основан Центральный аэрогидродинамический институт — ЦАГИ, который возглавил Н. Е. Жуковский. Опубликована работа Н. Е. Жуковского "Исследования устойчивости конструкции аэроплана", которая положила начало отечественным исследованиям в области строительной механики самолёта. В работе В. П. Ветчинкина "Требования, которым должен удовлетворять аэроплан с динамической и аэродинамической стороны" сформулированы требования к устойчивости самолёта. 1919 14—15 июня— Первый беспосадочный перелёт через Северную Атлантику совершили Дж. У. Алкок и А. У. Браун на самолёте Виккерс "Вими" (Великобритания). 2—6 июля—Первый перелёт через Атлантический океан выполнен на дирижабле R-34 (Великобритания). 25 августа—Открытие первой регулярной коммерческой международной авиалинии Лондон—Париж. 1920 16 сентября—В Москве организован Центральный институт труда, ставший впоследствии исследовательской организацией в области технологии авиа 14 ноября— Взлёт с палубы корабля совершил Ю. Эли (США) на биплане Г. Кёртисса (он же 18 января 1911 совершил посадку на палубу корабля). 24 ноября—Открылась Севастопольская офицерская школа авиации. 10 декабря—А.Коандэ продемонстрировал подлёт самолёта с силовой установкой реактивного типа, включающей ПД и приводимый им центробежный компрессор. 1921 2 января—Первый полёт дирижабля "Красная звезда", перестроенного из дореволюционного дирижабля "Астра". 17 января—Принят первый советский законодательный акт о воздушном транспорте — декрет "О воздушных передвижениях в воздушном пространстве над территорией РСФСР и над её территориальными водами". 1 мая— Открыта почтово-пассажирская авиалиния Москва — Орёл — Харьков (обслуживалась самолётами "Илья Муромец"). 1922 1 мая— Открылась первая в СССР международная авиалиния Москва — Кенигсберг. 8 июля—В Москве на Ходынском аэродроме проведены первые в СССР опыты по опрыскиванию растений с самолёта ядохимикатами. Август— Первая партия слитков нового отечественного сплава — кольчугалюминия получена на заводе в пос. Кольчугино Владимирской обл. Сентябрь—При ЦАГИ организовано самолётостроительное КБ под рук. А. Н. Туполева. Выделилось из ЦАГИ в 1936. 1923 10 января— Первый успешный полёт автожира X. де ла Сиервы С-4. 9 февраля— Совет Труда и Обороны принял постановление "О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации" — официальная дата создания гражданской авиации СССР. 8 марта—В Москве состоялось учредительное собрание Общества друзей воздушного флота — ОДВФ, которое оказало большую помощь становлению воздушного флота. 9 июня—В. И. Базаров подал в Комитет по делам изобретений заявку на авиационный газотурбинный двигатель. 28 июня—ВВС США произвели первую успешную дозаправку самолёта топливом в полёте. 15 июля—Открыта регулярная воздушная линия Москва—Нижний Новгород. 1—18 ноября—В Крыму прошли первые Всесоюзные планёрные состязания. _ Построены истребитель И-1 и разведывательный самолёт Р-1, разрабатывавшиеся под руководством Н. Н. Поликарпова. 1924 16 января—П. Пескара (Испания) продержался в воздухе на своём вертолёте 8 мин 13,8 секунд пролетев свыше 1 км (30 января он за 10 мин 1 сек. описал окружность дл. 750 м). 8 февраля— Первый полёт первого советского пассажирского самолёта АК-1. 6 апреля—28 сентября— Первый кругосветный перелёт с посадками на двух самолётах Дуглас "Уорлд крузер" (США). 26 мая—Первый полёт первого советского. цельнометаллического самолёта АНТ-2. Б. И. Черановский построил планёр БИЧ-2 по схеме "летающее крыло". 1925 1 апреля— Приказом Реввоенсовета в СССР сняты с вооружения истребители иностранных типов. 26 июля— Начало заводских испытаний пассажирского самолёта К-1. 16 июля—Первый полёт дирижабля "Московский химик-резинщик" конструкции Н. В. Фомина. 1 сентября— Утверждены первые отечественные "Нормы прочности самолёта" (в 1926 опубликованы в Трудах ЦАГИ под названием "Нормы прочности самолётов при статических испытаниях"). 26 ноября—Первый полёт цельнометаллического двухдвигательного бомбардировщика—свободнонесущего моноплана ТБ-1 (АНТ-4). В работе Я. Аккерета (Швейцария) "О воздушных силах на крыльях, которые движутся со скоростью, большей скорости звука" изложена линеаризованная теория тонкого профиля в сверхзвуковом потоке. 1926 11—14 мая— Первый трансарктический перелёт на дирижабле "Норвегия" со Шпицбергена на Аляску через Северный полюс осуществлен экспедицией Р. Амундсена и Л. Элсуорта (командир корабля У. Нобиле). Ноябрь— Завершено создание авиадвигателя воздушного охлаждения М-11, выпускавшегося серийно более 30 лет. 1927 18 января— Открылся Центральный авиахиммузей им. М. В. Фрунзе (с 1948 — Центральный дом авиации и противовоздушной обороны, с 1963 — Центральный дом авиации и космонавтики им. М. В. Фрунзе ДОСААФ СССР—ЦДАиК). 23 января—Образовано 0бщество содействия обороне, авиации и химическому строительству—Осоавиахим (с 1951 —ДОСААФ СССР). 12 мая— Первый полёт спортивного самолёта АИР-1, на котором установлены первые (неофициальные) советские мировые рекорды (эту дату принимают за начало деятельности КБ А. С. Яковлева). 20—21 мая— Первый беспосадочный трансатлантический перелёт в одиночку (Нью-Йорк — Париж) совершил Ч. Линдберг на самолёте Райан NYР "Спирит оф Сент-Луис". Июль— вышел первый номер советского журнала "Техника воздушного флота". Август—Опубликована статья А. С. Пышнова "Самовращение и штопор самолётов", в которой впервые предложена теория штопора. 1928 7 января— Первый полёт прототипа серийного учебного самолёта У-2. 11 июня—Полёт на ракетопланёре с пороховым двигателем выполнил Ф. Штамер (Германия). 6 октября— Начались государственные испытания самолёта-разведчика Р-5, признанного на международном конкурсе в Тегеране (1930) лучшим самолётом своего класса. 7—28 октября—СССР принял участие в международной авиационной выставке в Берлине (экспонировались самолёты АНТ-З, У-2, К-4 и др.). 1929 Февраль— В журнале "Техника воздушного флота" (№ 2) опубликована статья Б. С. Стечкина "Теория воздушного реактивного двигателя". 5 мая—Первый полёт цельнометаллического трёхдвигательного пассажирского самолёта АНТ-9. 8—29 августа— Первый кругосветный перелет (с тремя остановками в пути) на дирижабле "Граф Цеппелин" осуществлен под руководством X. Эккенера. 23 августа—2 ноября— Перелёт Москва — Нью-Йорк через Сибирь и Аляску с посадками выполнен экипажем С. А. Шестакова на самолёте АНТ-4 "Страна Советов". 24 сентября— Дж. Дулитл (США) совершил демонстрационный слепой полёт (взлёт, развороты над аэродромом и посадка) с использованием только бортовых приборов и сигналов радиомаяка (без визуальной ориентировки). 25 сентября— Первый полёт автожира КАСКР-1 — первого советского винтокрылого ЛА. 18 октября— Первый полёт пассажирского самолёта К-5, широко использовавшегося в 30-х гг. 1930 20 марта—На базе аэромеханического ф-та МВТУ образовано Высшее аэромеханическое училище (в этом же году переименовано в Московский авиационный институт — МАИ). Июль— Организовано первое учебное заведение Аэрофлота — Ленинградский институт инженеров ГВФ. Сентябрь— Начались полёты первого советского вертолёта ЦАГИ 1-ЭА. 4 октября— Образован научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота — НИИ ГВФ (с августа 1954 — Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации — ГосНИИ ГА). 3 декабря—Образован институт авиационных моторов (с 1932—Центральный институт авиационного моторостроения — ЦИАМ). 22 декабря—Первый полёт четырёхдвигательного бомбардировщика — свободнонесущего моноплана ТБ-З (АНТ-6). 1931 Март—В СССР проведены первые опыты по применению пороховых ускорителей взлёта (два ускорителя устанавливались под крыльями самолёта У-1). 16—21 мая—В ЦАГИ проведена первая Всесоюзная конференция по аэродинамике. 27 мая— Полёт в стратосферу (15 781 м) на стратостате совершили швейцарские физики О. Пиккар и П. Кипфер. 1 ноября— Завершены государственные испытания двигателя М-34 мощностью 588 кВт, положившего начало выпуску в СССР мощных отечественных авиадвигателей. 1932 27 апреля—Президиум ЦИК СССР утвердил первый Воздушный кодекс СССР. 3 мая— Первый полёт летающей лодки МБР-2 Г. М. Бериева (в 1936 создана гражданская модификация МП-1). 28 июня—Создан всесоюзный институт авиационных материалов — ВИАМ. 8 октября— Первый полёт пассажирского самолёта ХАИ-1, на котором впервые в СССР применено убирающееся шасси. 1933 13 января— Начало деятельности ОКБ С. В. Ильюшина. 15—22 июля— Первый кругосветный перелёт в одиночку (с посадками) совершил У. Пост на самолёте Локхид "Вега". 30 сентября—Полёт в стратосферу совершили Г. А. Прокофьев, Э. К. Бирнбаум и К. Д. Годунов на стратостате "СССР-1" с герметичной гондолой В. А. Чижевского. Установлен мировой рекорд высоты 18800 м. Октябрь—Начало лётных испытаний истребителя И-15. 30 декабря—Первый полёт истребителя-моноплана И-16. 1934 30 января— Рекордный полёт П. Ф. Федосеенко, И. Д. Усыскина и А. Б. Васенко на стратостате "Осоавиахим-1", достигнута выота 22 000 м (при спуске стратостат потерпел катастрофу). 1 апреля—А. Д. Швецов назначен главным конструктором нового двигателестроительного завода (отд. ОКБ создано 11 декабря 1939). 13 апреля—Завершена крупномасштабная операция по спасению советскими лётчиками экипажа и участников экспедиции парохода "Челюскин" (16 апреля учреждено звание Герой Советского Союза. Первыми этого звания 20 апреля удостоены лётчики —участники челюскинской эпопеи: А. В. Ляпидевский, С. А. Леваневский, В. С. Молоков, Н. П. Каманин, М. Т. Слепнёв, М. В. Водопьянов, И. В. Доронин). 17 июня— Первый полёт самолёта-гиганта АНТ-20 ("Максим Горький"). 9 августа—Образовано конструкторское бюро морского самолётостроения Г. М. Бериева. 2 октября—Начало лётных исследований флаттера в СССР: С. Н. Анохин в глубоком пикировании преднамеренно довёл планёр "Рот-Фронт" до разрушения и с высоты 1500 м спустился на парашюте. 7 октября—Первый полёт скоростного бомбардировщика СБ (АНТ-40). Октябрь— При СНК СССР создана Центральная контора по изысканиям и проектированию воздушных линий и аэропортов Главного управления ГВФ (с октября 1959—Государственный проектно-изыскательный и научно-исследовательский институт гражданской авиации — "Аэропроект"). 16 ноября—2 декабря— На ХIV международной авиационной выставке в Париже демонстрировались советские самолёты "Сталь-2", Р-5, АИР-9, модель гондолы стратостата "СССР-1 " и др. экспонаты. Под руководством В. В. Уварова создана газотурбинная установка ГТУ-1 (его турбовинтовой двигатель ГТУ-З был построен и испытан в 1938—40). 1935 11 марта—Создан Центральный аэроклуб СССР (в сентябре принят в члены ФАИ). Июль— Начало испытаний экспериментального самолёта ЦКБ-26 [его развитием стали дальние бомбардировщики ДБ-З и ДБ-ЗФ (Ил-4)]. 6—15 августа— Первый всесоюзный слёт парашютистов состоялся в Москве. Август—Образовано двигателестроительное ОКБ В. Я. Климова. 30 сентября—6 октября—Конгресс в Италии по проблемам авиации больших скоростей (А. Буземан предложил использовать на скоростных самолётах стреловидные крылья). 17 декабря— Первый полёт самолёта Дуглас DС-3 (США) [выпускался в больших количествах (свыше 13000 экз.) в пассажирском и (под обозначением С-47) военно-транспортном вариантах]. 1936 27 декабря—Первый полёт высотного скоростного тяжёлого бомбардировщика ТБ-7 (а 1940—44 строился серийно, с 1942 под обозначением Пе-8). 1937 12 апреля—Проведены стендовые испытания газотурбинного двигателя Ф. Уиттла. 21 мая— Первая посадка самолёта в районе Северного полюса: флагман арктической воздушной экспедиции самолёт АНТ-6 под командованием М. В. Водопьянова доставил на дрейфующую льдину персонал и грузы для полярной станции "Северный полюс-1 ". 18—20 июня—Беспосадочный перелёт из Москвы в США через Северный полюс совершили В. П. Чкалов, Г. Ф. Байдуков и А. В. Беляков на самолёте АНТ-25. 12—14 июля— Беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Сан-Джасинто на самолёте АНТ-25 совершили М. М. Громов, А. Б. Юмашев и С. А. Данилин. Первый зарегистрированный ФАИ абсолютный мировой рекорд (дальности полёта), установленный советскими лётчиками. 25 августа—Первый полёт самолёта АНТ-51 (его модификация — самолёты Су-2 использовались в Великой Отечественной войне в качестве ближних бомбардировщиков и разведчиков). 29 сентября—4 октября— Рекордный по продолжительности (130 ч 27 мин) полёт советского дирижабля В-6 (пройдено 4800 км). 1938 24—25 сентября— Дальний перелёт по маршруту Москва - поселок Керби (ныне поселок им. Полины Осипенко, Хабаровский край) совершили В. С. Гризодубова, П. Д. Осипенко, М. М. Раскова на самолёте АНТ-37 "Родина". 27 сентября— Начало государственных испытаний истребителя И-153 "Чайка". 27 декабря—Учреждена высшая степень отличия в СССР за заслуги в области хозяйственного и социально-культурного строительства - Герой Социалистического Труда. Среди первых, удостоенных этого звания, видные конструкторы авиационной техники Н. Н. Поликарпов, А. С. Яковлев, А. А. Микулин, В. Я. Климов. 1939 11 января—Образован Наркомат авиационной промышленности—НКАП. 28—29 апреля— Беспосадочный перелёт Москва — остров Миску (США) по трансатлантическому маршруту совершили В. К. Коккинаки и М. X. Гордиенко на самолёте ЦКБ-ЗО "Москва". Май—Образовано самолётостроительное ОКБ С. А. Лавочкина, В. П. Горбунова и М. И. Гудкова. 20 июня— Первый полёт первого реактивного (экспериментального) самолёта Э. Хейнкеля Не. 176, оборудованного ЖРД. 27 августа—Первый полёт экспериментального самолёта Э. Хейнкеля Не. 178 с ТРД. 2 октября— Первый полёт опытного двухместного бронированного штурмовика ЦКБ-55 (БШ-2), прототипа штурмовика Ил-2. 18 декабря— Образовано самолётостроительное ОКБ А. И. Микояна. 22 декабря—Первый полёт самолёта "100"—прототипа серийного пикирующего бомбардировщика Пе-2. 1940 13 января— Первый полёт самолёта И-26 — прототипа серийного истребителя Як-1. 25 января - Продемонстрирован в полёте самолёт И-15 с экспериментальной комбинированной силовой установкой—ПД и два ПВРД. Январь— Решением советского правительства рекомендован к серийному производству двигатель М-105П. 28 февраля— Первый полёт ракетопланёра РП-318-1 С. П. Королева с включением ЖРД на высоте (лётчик В. П. Федоров). 5 марта—Образовано самолётостроительное ОКБ П. О. Сухого. 28 марта— Первый полёт опытного истребителя И-301 (ЛаГГ-1). Его модификация ЛаГГ-З строилась серийно. 29 марта—Создана Военно-воздушная академия (с 1968 имени Ю. А. Гагарина). 5 апреля— Первый полёт опытного истребителя И-200. В серию был запущен под индексом МиГ-1 (позднее МиГ-З). Апрель— Началась эксплуатация пассажирского самолёта Боинг 307 (США), оборудованного системой наддува для поддержания необходимого избыточного давления в кабинах в высотном полёте. 1941 29 января— Первый полёт опытного самолёта "103" — прототипа серийного фронтового пикирующего бомбардировщика Ту-2. 8 марта— Организован Лётно-исследовательский институт — ЛИИ. 22 апреля—На основе исследований, проводившихся с 1937, А. М. Люлька представил заявку на изобретение двухконтурного турбореактивного двигателя. 15 мая—Первый полёт истребителя Глостер Е.28/39 — первого (экспериментального) английского самолёта с ТРД. 25 августа— Завершены государственные испытания двигателя воздушного охлаждения М-82. Сентябрь— Создан истребитель Як-7. 1942 13 января—Первый полёт вертолёта R-4 фирмы "Сикорский" (поступившего в 1943 на вооружение ВМС США). 20 апреля—Первый полёт истребителя Ла-5. 15 мая— Первый полёт опытного ракетного истребителя-перехватчика БИ с ЖРД (лётчик Г. Я. Бахчиванджи). 6 июля— Первый полёт самолёта Як-7ДИ — прототипа серийного истребителя Як-9. 1 октября— Первый полёт самолёта Белл Р-59А "Эракомет" — первого (опытного) самолёта с ТРД, построенного в США. Декабрь—Начало лётных испытаний немецкого беспилотного самолёта-снаряда ФАУ-1 с ПуВРД (с июня 1944 они участвовали в налётах на Великобританию). 1943 18 февраля— Образовано двигателестроительное ОКБ А. А. Микулина. 28 февраля— Первый полёт самолёта Як-1 М — прототипа серийного истребителя Як-З. 1944 30 января— Начало испытаний самолёта "Ла-5 — эталон 1944"—прототипа серийного истребителя—Ла-7. 18 апреля—Первый полёт штурмовика Ил-10 (с октября эти самолёты стали поступать на фронт). 12 июля—На вооружение ВВС Великобритании поступили реактивные истребители Глостер "Метеор" [в этом же году реактивные истребители применила в боевых действиях также Германия (Мессершмитт Ме 163В и Ме 262)]. Декабрь—первые советские самолёты-снаряды с ПуВРД В. Н. Челомея прошли испытания на самолётах Пе-8 и Ту-2. Декабрь—На международной конференции в Чикаго принято решение о создании Международной организации гражданской авиации— ИКАО. 1945 Март— Прошёл испытания первый советский экспериментальный ТРД С-18 А. М. Люльки. 5 мая—Образовано двигателестроительное ОКБ А. Г. Ивченко. Август— Первое использование ядерного оружия в войне; с американского самолёта Боинг В-29 сброшены атомные бомбы на японские города Хиросиму (6 августа) и Нагасаки (9 августа). 15 августа— Первый полёт пассажирского самолёта Ил-12. 1946 8 марта—В США получил сертификат лётной годности для гражданского применения вертолёт Белл 47. 30 марта—Образовано двигателестроительное ОКБ А. М. Люльки. 17 апреля—Образован опытный завод, от которого берёт начало двигателестроительное ОКБ Н. Д. Кузнецова. 24 апреля— Первые испытательные полёты реактивных истребителей МиГ-9 и Як-15. 31 мая— Образовано самолётостроительное ОКБ О. К. Антонова. 18 августа—На воздушном параде в Тушине наряду с реактивной и другой авиационной техникой демонстрировались вертолёты "Омега-11" и Г-З — конструкции И. П. Братухина. 1947 24—27 февраля—Успешно прошёл государственные испытания первый отечественный ТРД ТР-1 А. М. Люльки (в мае и июле 1947 начались испытательные полёты самолётов Су-11 и Ил-22, на которых был применен ТР-1). Июнь— Первый полёт экспериментального самолёта Ла-160 — первого советского самолёта со стреловидным крылом. 24 июля—Первое в СССР испытательное катапультирование с самолёта выполнил Г. А. Кондрашов. 31 августа— Первый полёт сельско-хозяйственного самолёта СХА — прототипа многоцелевого самолёта Ан-2, строившегося серийно около 40 лет. 14 октября— Первый полёт с превышением скорости звука совершил Ч. Йигер на экспериментальном самолёте Белл Х-1 с ЖРД, запущенном с самолёта-носителя Боинг В-29 (США). 12 ноября—Первый полёт экспериментального вертолёта Ка-8 двухвинтовой соосной схемы. 12 декабря— Образовано вертолётостроительное ОКБ М. Л. Миля. 30 декабря—Первый полёт самолёта И-310—прототипа первого советского серийного истребителя МиГ-15 со стреловидным крылом и катапультным креслом. 1948 2 июля—Первый полёт летающей лодки Бе-6. 8 июля—Первый полёт реактивного фронтового бомбардировщика Ил-28. 1 6 июля—Первый полёт самолёта Виккерс "Вайкаунт"—первого турбовинтового пассажирского самолёта (Великобритания). 28 сентября—Первый полёт вертолёта Ми-1, ставшего первым советским серийным вертолётом. 7 октября—Образовано вертолётостроительное ОКБ Н. И. Камова. 26 декабря—Впервые в СССР достигнута скорость звука на экспериментальном самолёте Ла-176 (лётчик О. В. Соколовский). 1949 26 февраля—2 марта—Первый беспосадочный кругосветный перелёт с четырьмя дозаправками топливом в полёте выполнен на самолёте Боинг В-50А (США). 27 июля— Первый полёт самолёта Де Хэвилленд "Комета"1 — первого реактивного пассажирского самолёта (Великобритания). 1950 6 февраля—Впервые на серийном самолёте (истребитель МиГ-17) превышена скорость звука в горизонтальном полёте (лётчик И. Т. Иващенко). 1951 Начат серийный выпуск двигателя ВК-1Ф с тягой 33,1 кН— первого в СССР ТРД с форсажной камерой. 1952 27 апреля—Первый полёт дальнего реактивного бомбардировщика Ту-16. 27 мая— Первый полёт самолёта СМ-2 — прототипа первого советского серийного сверхзвукового истребителя МиГ-19. 19 июня—Первый полёт всепогодного перехватчика Як-25. 3 июля—Первый полёт вертолёта Як-24 двухвинтовой продольной схемы. 11 ноября—Первый полёт стратегического турбовинтового бомбардировщика Ту-95. Ноябрь—Завершены государственные испытания ТРД АМ-З (РД-З) с тягой 85,3 кН (в те годы—самого мощного в мире). 1953 20 января—Первый полёт стратегического реактивного бомбардировщика М-4. 14 апреля—Первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-15— первого серийного вертолёта ОКБ Н. И. Камова. 25 мая—Первый полёт истребителя Норт Американ F-100 "Супер сейбр" — первого серийного сверхзвукового самолёта США. 1954 1 августа—Совершил вертикальный взлёт экспериментальный турбовинтовой самолёт Конвэр ХFY-1 (США)—СВВП со взлётом и посадкой при вертикальном положении фюзеляжа. Апрель— Запущен в серийное производство самый мощный в мире ТВД НК-12 мощностью 9200 кВт. 16 июня—Первый полёт экспериментального самолёта Е-4 с треугольным крылом, на базе которого создан истребитель МиГ-21. 17 июня— Первый полёт самолёта Ту-104 — первого советского реактивного пассажирского самолёта. 7 сентября—Начало заводских испытаний самолёта С-1 (прототипа фронтового истребителя Су-7), в ходе которых впервые в СССР была достигнута скорость (2170 км/ч), более чем в 2 раза превышающая скорость звука. 1956 17 января—В Москве открыт Научно-мемориальный музей Н. Е. Жуковского. 20 июня—Первый полёт реактивного гидросамолёта—летающей лодки Бе-10. 1957 29 января—Образован Международный Совет по авиационным наукам — ИКАС. 7 марта—Первый полёт пассажирского турбовинтового самолёта Ан-10. 5 июня—Первый полёт вертолёта Ми-6—первого советского вертолёта с ГТД. 4 июля—Первый полёт пассажирского турбовинтового самолёта Ил-18. 15 ноября—Первый полёт межконтинентального турбовинтового пассажирского самолёта Ту-114. 1958 5 марта—Первый полёт сверхзвукового многоцелевого самолёта Як-28. 14 августа—Указом Президиума ВС СССР введены почётные звания "Заслуженный лётчик-испытатель СССР" и "Заслуженный штурман-испытатель СССР". Сентябрь—На Всемирной выставке в Брюсселе присуждены "Гран при" А. Н. Туполеву за Ту-114; золотые медали—С. В. Ильюшину (Ил-18), О. К. Антонову (Ан-10 и Ан-12), М. Л. Милю (Ми-4), Н. И. Камову (Ка-18). Впервые число авиапассажиров через Северную Атлантику превысило число пассажиров, пользующихся морскими судами. 1959 24 апреля—Начало заводских испытаний истребителя-бомбардировщика Су-7Б. 28 июня— Беспосадочный перелёт Москва — Нью-Йорк совершил пассажирский самолёт Ту-114. 19 октября— Первый полёт винтокрыла Ка-22. 20 октября—Первый полёт пассажирского турбовинтового самолёта Ан-24 для авиалиний малой протяжённости. Декабрь—Прошёл государственные испытания первый советский двухконтурный ТРД Д-20П (применялся на пассажирском самолёте Ту-124). 1960 15 октября—Первый полёт вертолёта Ми-10, предназначенного для транспортировки крупногабаритных грузов (в 1965 на его базе создан вертолёт-кран Ми-10К). 1961 12 апреля—Ю. А. Гагарин впервые в истории человечества совершил полёт в космос на космическом корабле "Восток". 1962 2 февраля — Завершен перелёт Москва—Антарктида— Москва на самолётах Ан-12 и Ил-18 (начался 15 декабря 1961). 30 мая—Первый полёт истребителя-перехватчика Су-15. 17 сентября—Первый полёт вертолёта Ми-8 в двухдвигательном варианте. 1 ноября—Прыжки с парашютом из стратосферы совершили П. И. Долгов' и Е. Н. Андреев. 1963 3 января—Первый полёт дальнего магистрального пассажирского самолёта Ил-62. 29 июля—Первый полёт опытного самолёта Ту-124А—прототипа пассажирского самолёта Ту-134. 23 августа—Экспериментальный ракетоплан Норт Американ Х-15А (США) достиг высоты 107860 м (лётчик Дж. Уолкер). 1964 3 марта—Первый полёт истребителя МиГ-25 (на его модификации Е-266 установлен ряд мировых, в т. ч. абсолютных, рекордов скорости и высоты полёта). 21 декабря— Первый полёт истребителя Дженерал дайнемикс F-111 —первого серийного самолёта с изменяемой в полёте стреловидностью крыла (США). 1965 27 февраля - Первый полёт широкофюзеляжного турбовинтового самолёта Ан-22 "Антей" (в рекордных полётах массой 100,444 т). 18 августа – Первый полет многоцелевого вертолёта Ка-26. 1966 2 августа – Первый полет экспериментального самолета С-22И П.О.Сухого – первого в СССР самолета с изменяемой в полете стреловидностью крыла. 21 октября – Первый полет пассажирского реактивного самолета Як-40 для коротких авиалиний. 1967 10 апреля— Первый полёт истребителя МиГ-23, ставшего первым серийным советским самолётом с изменяемой в полёте стреловидностью крыла. 27 июня— Первый полёт экспериментального вертолёта В-12 (Ми-12); в рекордных полётах поднимал груз массой свыше 40 т. 9 июля— На воздушном параде в Домодедове демонстрировалась новая авиационная техника, в т. ч. первый советский истребитель вертикального взлёта и посадки Як-36. 3 октября— Экспериментальный ракетоплан Норт Американ Х-15А-2 развил скорость 7297 км/ч, в 6,72 раза превышающую скорость звука (лётчик У. Дж. Найт). 1968 3 октября— Первый полёт пассажирского самолёта Ту-154. 31 декабря— Первый полёт сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144. 1969 9 февраля— Первый полёт широкофюзеляжного пассажирского самолёта Боинг 747 (США). 2 марта—Первый полёт англо-французского сверхзвукового пассажирского самолёта "Конкорд". Апрель—Вертикально взлетающий истребитель Хокер Сидли "Харриер" принят на вооружение ВВС Великобритании. 19 сентября—Первый полёт транспортно-боевого вертолёта Ми-24. 1970 14 ноября— СССР вступил в Международную организацию гражданской авиации — ИКАО. 1971 25 марта— Первый полёт реактивного транспортного самолёта Ил-76Т. 15 сентября—Ленинградское высшее авиационное училище ГВФ преобразовано в Академию гражданской авиации. 1972 22 августа— Первый полёт экспериментального сверхзвукового самолёта Т-4 ("100") ОКБ П. О. Сухого; самолёт был оборудован эпектродистанционной системой управления рулевыми поверхностями. 28 октября— первый полёт широкофюзеляжного пассажирского самолёта западно-европейского консорциума Эрбас индастри А.300В. 1973 16 февраля— образованы Государственная комиссия по безопасности полётов гражданской авиации СССР (Госавианадзор) и Государственный авиационный регистр (Госавиарегистр). 1974 Январь— Образован Научно-экспериментальный центр автоматизации управления воздушным движением — НЭЦ АУВД. 1975 22 февраля— Первый полёт прототипа штурмовика Су-25. 6 марта— Первый полёт ближнемагистрального пассажирского самолёта Як-42. 16 сентября—Первый полёт дальнего перехватчика МиГ-31. 1976 22 декабря— Первый полёт широкофюзеляжного пассажирского самолёта Ил-86. 29 декабря— Аэрофлот перешагнул 100-миллионный рубеж по отправке пассажиров за год. 1977 5 января—Первая отечественная АСУ воздушным движением "Старт" введена в эксплуатацию в Пулковском аэропорту. 20 мая—Первый полёт экспериментального образца истребителя Су-27. 31 августа— Первый полёт реактивного транспортного самолёта укороченного взлёта и посадки Ан-72. 6 октября—Первый полёт истребителя МиГ-29. 1978 21 февраля— Первый полёт тяжелого транспортного вертолета Ми-26 грузоподъёмностью 20 т. 1979 12 июня – Американский велогонщик Б. Аллен перелетел через пролив Па-де-Кале на самолете "Госсамер Альбатрос" с мускульным (педальным) приводом воздушного винта. 1980 11 января—Первый полёт прототипа всепогодного многоцелевого вертолёта Ка-32. 1981 12—14 апреля—Первый орбитальный полёт американского многоразового воздушно-космического аппарата "Спейс шаттл". 7 июля—На самолёте "Солар челленджер" (американского конструктора П. Мак-Криди) с электрическим приводом воздушного винта от солнечных батарей совершен перелёт Париж — Лондон. 18 декабря—Первый полёт многорежимного стратегического бомбардировщика Ту-160. 1982 17 июня—Первый полёт боевого вертолёта Ка-50. 1—30 сентября—Первый кругосветный перелёт на вертолёте совершили американские лётчики Р. Перо и Дж. Кобурн (стартовав и финишировав в Далласе, они пролетели 39 837,6 км за 246,5 лётных часов). 21 декабря - Первый полёт боевого вертолёта Ми-28. 24 декабря—Первый полёт тяжёлого транспортного широко фюзеляжного самолёта Ан-124 "Руслан" грузоподъёмностью 150 т. 1983 30 июля— На модифицированном самолёте Норт Американ Р-51D "Мустанг" (США) достигнута скорость 832,12 км/ч — мировой рекорд для самолёта с поршневыми двигателями. 29 сентября— Первый полёт транспортного самолёта Ан-74, предназначенного для применения в условиях Арктики и Антарктики. 1985 27 июля— Первый полёт спортивно-пилотажного акробатического самолёта Су-26М, в конструкции которого широко применены композиционные материалы. 10 ноября— Первый полёт самолёта-аналога орбитального корабля "Буран". 1986 8 декабря—Первый полёт самолёта-амфибии "Альбатрос". 14—23 декабря— Первый беспосадочный кругосветный перелёт без дозаправки топливом в полёте совершили на самолёте "Вояджер" профессиональный пилот Д. Рутан и планеристка Д. Йигер (США). 1988 15 апреля—Начались лётные испытания экспериментального самолёта Ту-155, способного использовать криогенные топлива (жидкий водород, сжиженный природный газ). 28 сентября—Первый полёт дальнего магистрального широкофюзеляжного пассажирского самолёта Ил-96-300. 15 ноября—Первый орбитальный полёт крылатого орбитального корабля многоразового использования "Буран" (в беспилотном варианте). 21 декабря—Первый полёт сверхтяжёлого транспортного широкофюзеляжного самолёта Ан-225 "Мрия" ("Мечта") грузоподъёмностью 250 т. 1989 2 января—Первый полёт среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-204. 29 декабря—В ходе лётных испытаний состоялся первый вертикальный взлёт СВВП Як-141. 1990 29 марта—Первый полёт самолёта местных воздушных линий Ил-114. 1991 28 ноября—Впервые в мире проведено лётное испытание гиперзвукового ПВРД, разработанного в ЦИАМ. | | | |
| | |
| copyright VCB company 1999 | e-mail us tel.: (095) 211 2420; fax: (095) 211 5647 | ||||||||