| Описание |
 Автомат продольной устойчивости АПУ-70, разработанный в соответствии с конкурсом по модернизации ВВС Индии, обеспечил повышение устойчивости и управляемости самолетов МиГ-21-93.
Существенный модернизационный потенциал разработок и высокий уровень научных исследований на ОАО МНПК «АВИОНИКА» позволяет совершенствовать оборудование, постоянно увеличивая возможности ранее выпущенных ЛА.
Назначение автомата продольной устойчивости АПУ-70: повышение устойчивости и управляемости самолета МиГ-21-93
Автомат продольной устойчивости АПУ-70 выполняет функции :
- выбор максимального значения угла атаки по информации от двух датчиков угла атаки;
- формирование управляющего сигнала;
- управление рулевым агрегатом АРМ-150М;
- контроль усилителя сервопривода АРМ-150;
- формирование необходимого вторичного питания от бортового источника 36В 400Гц.
Для заказа продукции компании ОАО МНПК "Авионика" воспользуйтесь реквизитами компании, представленными в разделе "Контактная информация" в начале страницы.
Для электронной связи воспользуйтесь клавишей "Отправить запрос в компанию", которая расположена в начале страницы.
Уточнить информацию по вопросам истории компании или по продукции Вы можете на сайте компании ОАО МНПК "Авионика" ЗДЕСЬ.
|
|
|
| | Элементы авиационной автоматики |  Интегральный блок датчиков (ИБД) предназначен для измерения угловых скоростей и линейных ускорений в ортогональных плоскостях,...
|  Датчик углового перемещения резервированный разработан и применяется в системах дистанционного, автоматического и штурвального...
|  Линейные датчики угловых и поступательных перемещений разрабатываются и применяются в системах авиационной автоматики в качест...
|  ОАО МНПК "Авионика" разработан унифицированный ряд бесконтактных двигателей. На базе представленных двигателей разработаны э...
|  Синусно-косинусные трансформаторы и сельсины разрабатываются и применяются в авиационной автоматике в качестве датчиков и прие...
|  Блоки логики покидания БЛП-3,5-1(2) являются составной частью электрической системы аварийного покидания самолетов МиГ-29К(КУБ...
|  Двухкоординатная четырежды резервированная боковая ручка электродистанционного управления самолетом предназначена для формиров...
| | Системы управления для самолетов |  Цифровая резервированная комплексная система управления разработана для оснащения самолета Су-35 и реализует следующие функции...
|  Цифровая резервированная комплексная система управления разработана для оснащения самолетов МиГ-29К(КУБ) и обеспечивает выпол...
| | Системы управления для вертолетов |  Цифровая резервированная комплексная система управления разработана для оснащения вертолета «Ансат», заменяет механическую про...
|  Вычислитель траекторного управления ВТУ-123 является вычислительным устройством, обеспечивающим совместно с вычислителем дирек...
| | Системы управления для спецтехники |  На ОАО МНПК «АВИОНИКА» разработаны системы управления для тактических ракет классов: «воздух-воздух», «воздух-земля», «воздух-...
|  Блок управления БУ-186 предназначен для стабилизации, управления и наведения планирующих бомб.Блок управления БУ-186 реализует...
| | Модернизация оборудования |  Цифровая система автоматического управления разработана для обеспечения ручного, автоматического и директорного управления мо...
|  Автомат продольной устойчивости АПУ-70, разработанный в соответствии с конкурсом по модернизации ВВС Индии, обеспечил повышени...
|
|
