МНПК Авионика

Московский научно-производственный комплекс Авионика

МНПК Авионика

Московский научно-производственный комплекс Авионика
МАКС
МНПК ”Авионика” - лидер отечественного авиационного приборостроения

Блоки логики покидания БЛП-3,5-1(2)

Элементы авиационной автоматики

Описание
БЛП-3,5-1(2)

Блоки логики покидания БЛП-3,5-1(2)


Блоки логики покидания БЛП-3,5-1(2) являются составной частью электрической системы аварийного покидания самолетов МиГ-29К(КУБ) и предназначены для формирования последовательности команд, управляющих работой исполнительных механизмов бортовой системы и катапультных кресел при аварийном покидании самолета.

 

 

БЛП-3,5-1

БЛП-3,5-2

Время готовности блока после подачи питания, с

 

0,2

0,2

Минимальное время катапультирования (с учетом времени готовности), с

заднего кресла

 

0,2

переднего кресла 

0,2

0,5

Максимальное время катапультирования (с учетом времени готовности), с

заднего кресла

 

0,5

переднего кресла

0,4

0,8

Электропитание

от бортовой  сети,  напряжением постоянного тока, В  (качество электроэнергии по ГОСТ 19705-89)

27

27

от автономного источника питания кресла с номинальным

напряжением, В

28,5

28,5

Потребляемая мощность (без учета потребления  исполни-тельных устройств кресел), Вт, не более

 

5

5

Масса блока, кг

 

0,7

0,85

Габариты блока, мм

 

155х123х45

225х123х45


Для заказа продукции компании ОАО МНПК "Авионика" воспользуйтесь реквизитами компании, представленными в разделе "Контактная информация" в начале страницы.
Для электронной связи воспользуйтесь клавишей "Отправить запрос в компанию", которая расположена в начале страницы.

Уточнить информацию по вопросам истории компании или по продукции Вы можете на сайте компании ОАО МНПК "Авионика"
ЗДЕСЬ.


Наши предложения
Элементы авиационной автоматики

Интегральный блок датчиков ИБД

Интегральный блок датчиков (ИБД) предназначен для измерения угловых скоростей и линейных ускорений в ортогональных плоскостях,...

ДПР

Датчик углового перемещения резервированный разработан и применяется в системах дистанционного, автоматического и штурвального...

Линейные датчики

Линейные датчики угловых и поступательных перемещений разрабатываются и применяются в системах авиационной автоматики в качест...

Бесконтактные двигатели постоянного тока

ОАО МНПК "Авионика" разработан унифицированный ряд бесконтактных двигателей. На базе представленных двигателей разработаны э...

Синусно-косинусные трансформаторы

Синусно-косинусные трансформаторы и сельсины разрабатываются и применяются в авиационной автоматике в качестве датчиков и прие...

БЛП-3,5-1(2)

Блоки логики покидания БЛП-3,5-1(2) являются составной частью электрической системы аварийного покидания самолетов МиГ-29К(КУБ...

Боковая ручка управления самолетом РУБ

Двухкоординатная четырежды резервированная боковая ручка электродистанционного управления самолетом предназначена для формиров...
Системы управления для самолетов

КСУ-35

Цифровая резервированная комплексная система управления разработана для оснащения самолета Су-35 и реализует следующие функции...

КСУ-941

Цифровая резервированная комплексная система управления разработана для оснащения самолетов МиГ-29К(КУБ) и обеспечивает выпол...
Системы управления для вертолетов

КСУ-А

Цифровая резервированная комплексная система управления разработана для оснащения вертолета «Ансат», заменяет механическую про...

ВТУ

Вычислитель траекторного управления ВТУ-123 является вычислительным устройством, обеспечивающим совместно с вычислителем дирек...
Системы управления для спецтехники

Системы управления для спецтехники

На ОАО МНПК «АВИОНИКА» разработаны системы управления для тактических ракет классов: «воздух-воздух», «воздух-земля», «воздух-...

Блок управления БУ-186 для спецтехники

Блок управления БУ-186 предназначен для стабилизации, управления и наведения планирующих бомб.Блок управления БУ-186 реализует...
Модернизация оборудования

САУ-451-05СМТ(УБТ)

Цифровая система автоматического управления разработана для обеспечения ручного, автоматического и директорного управления мо...

АПУ-70

Автомат продольной устойчивости АПУ-70, разработанный в соответствии с конкурсом по модернизации ВВС Индии, обеспечил повышени...
© 1997 - 2012 SOVA.ru Реклама